Ooit zei Lenin: kapitalisten verkopen ons het touw, waar wij hen straks aan zullen ophangen. Met enige vertraging kan de revolutionair nog wel eens het gelijk aan zijn kant krijgen.
Neem Duitsland: het land wordt voor zijn economische bloei steeds afhankelijker van China. Het land is de grootste automarkt van de wereld en dus van vitaal belang voor de de Duitse automobielindustrie. Daar komt nog bij dat China heel belangrijk is voor het testen van innovaties als de zelfrijdende auto of de elektrische auto.
Europa en Duitsland beginnen zich nu toch wel zorgen te maken van de te grote afhankelijkheid van de Chinese markt. De Chinese politiek brengt immers steeds vaker de boodschap dat goede economische relaties niet mogelijk zijn zonder hartelijke politieke relaties.
Het is nog maar zeer de vraag in hoeverre het Europees en Duits bedrijfsleven in staat en bereid is om tegendruk te bieden. Te vrezen valt dat in dezen topmanagers weinig ruggengraat zullen tonen. Hetzelfde valt te vrezen voor de politiek. Mevrouw Merkel draagt nog steeds de boodschap uit dat het Westen China kan veranderen.
Het moet gezegd, mevrouw Merkel dringt er wel bij het Duitse bedrijfsleven op aan de afhankelijkheid van de Chinese markt te verminderen. Beter laat dan nooit!
Start met Automatisch Beleggen
Op 5 augustus tikte de prijs van goud het recordniveau aan van $ 2041 per troy ounce. Nooit eerder was de prijs van goud zo hoog. Inmiddels is de prijs weer onder $ 2.000 gezakt, maar velen denken dat...
De pandemie dwingt veel grote bedrijven met de billen bloot te gaan. Ze zitten, zeker in de VS, tot over hun oren in de schulden en dat is zeker in crisistijden bepaald geen pre.
De ECB bereidt zich momenteel voor op haar laatste vergadering van 2021. De ontwikkeling van het inflatiecijfer speelt een belangrijke rol.
De meest recente World Economic Outlook van het IMF biedt geen prettige leesstof. De wereld is beland in de grootste crisis sinds de WO II
