Zelfs in Duitsland waren ze ongerust. Waren de grote Duitse autofabrikanten niet de boot gemist met het ontwikkelen van een eigen elektrische auto. Zouden de Amerikaanse technologiereuzen en Tesla de Duitse industriële trots gaan knechten.
Europa zal nu met opluchting constateren dat de grote Duitse fabrikanten eindelijk terugslaan. In 2020 hebben VW, Daimler en BMW samen bijna 600.000 elektrische auto’s verkocht en ze zijn samen Tesla in Europa voorbij gestreefd.
Een belangrijke steun in de rug was het besluit van de Duitse overheid om in de dagen van Covid-19 de verkoop van emissievrije auto’s te subsidiëren met een bedrag tot wel Euro 9.000.
De maatregel sloeg aan en hoe. In december van het afgelopen jaar was het marktaandeel van elektrische en hybride auto’ s groter dan van de traditionele diesels. Het succes van de elektrische auto heeft ervoor gezorgd dat de Duitsers aan de CO2 vereisten voldoen.
De Duitse auto zal dus overleven end at is goed nieuws voor de Europese economie. Toch blijft mijn motto: je kunt beter in een auto rijden dan erin beleggen!
Lees ook:
Het was feest op de financiële markten in de maand april. Beleggers keken al vooruit naar de periode van herstel na het einde van de coronacrisis.
In januari van dit jaar betoogde Larry Fink, de hoogste baas van vermogensbeheerder BlackRock, dat klimaatverandering de grootste bedreiging vormt voor financiële markten.
Het was het schrikbeeld aan het begin van de pandemie. Veel bedrijven zouden ondanks ruime liquiditeitssteun uiteindelijk toch kopje onder gaan.
Met nog een paar dagen halen de Amerikaanse verkiezingen momenteel wereldwijd de krantenkoppen.
