Frankfurt begon aarzelend maar de verwachte positiviteit zorgde halverwege de handelsdag voor groene cijfers. Vervolgens sloeg de bear – conform de prognose – alsnog toe, gevolgd door enig herstel, waardoor de DAX eindigde met lichtrode cijfers.
De intraday cycli beloven voor vandaag opnieuw een hogere start. De bearish krachten worden echter steeds sterker en zullen de DAX opnieuw onder neerwaartse druk zetten. Het totaalplaatje blijft, kortom, wisselvallig.
Meer analyses en automatisch beleggen? Ga naar Daxtrader.nl
Over de grafiek
De koersgrafiek (wit) toont het koersverloop van de DAX van de afgelopen 4 handelsdagen. Van de vier cycli zie je zowel het historische als het toekomstige verloop (1 dag vooruit).
De mintgroene lijn onderscheidt strategische koopwaardige fases (grafiek onder mintgroen) van verkoopwaardige periodes (grafiek boven mintgroen). De paarse lijn levert een extra tactische tradingindicatie: de grafiek onder paars is koopwaardig, boven paars is verkoopwaardig.
De sentimentcycli zijn berekend op basis van een sentimentindicator. De cycli tonen de trend van het sentiment, berekend over de afgelopen 135 handelsdagen (dus ongeveer 6 maanden).
Door hun diepe wortels in de koershistorie staat het verloop in de komende 4 handelsdagen – met een waarschijnlijkheid van 97% – zo goed als vast.
Anders dan de traditionele technische analyse volgt het koersverloop de indicatoren (de cycli), in plaats van andersom.
Pieter Bos
Meer analyses en automatisch beleggen? Ga naar Daxtrader.nl
Lees ook:
De DAX kon het herstel dat begon voortzetten. De herovering van het wekelijkse draaipunt (11.804 punten) bleek de voorspelde katalysator te zijn.
Sinds eind maart zijn de Tesla-aandelen meer dan verzevenvoudigd. Ondanks deze sensationele prestatie lijkt het einde van het verhaal nog niet te zijn bereikt.
Bijna een procent boven het niveau van de vorige dag, schommelde de leidende Duitse beursindex door de laatste handelsdag van de week.
Of in ieder geval een correctie? Dit zijn mogelijk vragen die veel beleggers zich momenteel stellen. Toch lijken er nogal wat risico's te zijn. Mogelijk zelfs acute crashtriggers.
