Terwijl de moordende prijzenoorlog op de Chinese thuismarkt zijn tol eist, heeft de elektrische autobouwer BYD een nieuwe, uiterst lucratieve melkkoe gevonden: Europa. Uit de nieuwste halfjaarcijfers blijkt dat de agressieve expansiestrategie in het buitenland de winstmarges van de gigant stut.
Bedrijfsprofiel: BYD Company
Kernactiviteit: BYD (Build Your Dreams) is een van de grootste producenten van elektrische voertuigen (EV’s) en batterijen ter wereld. Waar technische analyse ons vertelt wannéér we moeten instappen, laten de kwartaalcijfers ons de fundamentele gezondheid van de onderneming zien. Bij BYD zien we momenteel een cruciale verschuiving van binnenlandse afhankelijkheid naar wereldwijde dominantie.
POSITIEF (BUITENLANDSE GROEI COMPENSEERT)
⏱️ De Cijfers in 30 seconden
- 📉 Zwaar H1: De wereldwijde omzet daalde in het eerste halfjaar met 7%, de nettowinst klapte met 21% omlaag door de Chinese markt.
- 📈 Q2 Herstel: Het tweede kwartaal toonde echter een indrukwekkende winststijging van +30%.
- 🌍 Europa Booming: De verkopen in Europa stegen met liefst +150%.
- 🏭 Lokale Productie: In Q4 2026 opent BYD een fabriek in Hongarije om de Europese importheffingen te omzeilen.
Buitenlandse marges redden de winst
Volgens Jean-Paul van Oudheusden, marktanalist bij eToro, laten de cijfers exact zien waarom Europa een topprioriteit is geworden voor BYD. De Chinese markt is verzadigd en de prijsconcurrentie is moordend. Dit drukte de totale halfjaarcijfers fors in de min.
Echter, het tij keerde in het tweede kwartaal. De nettowinst steeg met 30% naar $ 1,22 miljard. Dit was de eerste kwartaalgroei in meer dan een jaar tijd. De reddingsboei? De export. Een groter aandeel van buitenlandse verkopen hielp BYD om de wereldwijde brutomarge op te trekken naar 18,9%. Buiten China ligt die marge zelfs op een uiterst gezonde 22%.
Europa: van import naar lokale productie
De Europese consument omarmt de Chinese modellen in rap tempo. In de eerste helft van 2026 verkocht BYD bijna 2,5 keer zoveel auto’s in Europa als een jaar eerder (+150%). In Duitsland explodeerden de registraties zelfs met +315%, gevolgd door Italië (+208%) en Nederland (+115%). Europa is inmiddels goed voor 10% van de wereldwijde verkopen van het merk.
Om de Europese importheffingen op Chinese EV’s slim te omzeilen, zet BYD de volgende strategische stap: lokale productie. In het vierde kwartaal van 2026 rolt de eerste auto van de band in het Hongaarse Szeged. Dit verlaagt niet alleen de transportkosten, maar verkort ook de levertijden drastisch.
Fundamentele Kerncijfers (Q2/H1 2026)
Bron data: eToro / BYD / Lokale brancheorganisaties
🔒 Bent u er tegenstander van om te beleggen met ijzeren discipline?
Mooie groeicijfers en dominantie in Europa leiden vaak tot blinde paniekaankopen (FOMO) bij particulieren. Voorkom dure instapfouten. In De Kritische Selectie stappen we pas in bij een ijzersterke grafiek en een wiskundig potentieel van >25%. Lift direct mee op onze modelportefeuille (+24,96% nettorendement). Lid Oostveen (Trustpilot): “Een strikt systeem waarbij emoties worden uitgeschakeld.”
👉 Word Lid & Beleg Zonder Emotie
Direct toegang na aanmelding • Al vanaf € 39,95 p/m • Maandelijks opzegbaar
